こんにちは、azumiです☆

本日から17日までお休みをいただいています。
お問い合わせ等は、18日金曜日にはご連絡します｛ご迷惑をお掛けします。

昨日、タイヤハウスのデッドニングでご紹介しましたZC33スイフトのラゲッジのデッドニング施工をさせていただきました。
オーナー様ありがとうございました☆

更に効果を出すためにタイヤハウスにプラスでラゲッジの施工となります。
丁寧に内装のトリム類を外します。
画像の通り鉄板状態で、共振が凄いです。

タイヤハウスからのノイズもありますが、マフラー等の後ろからのノイズが大きくなるのも分かりますね(^^;)

今回、サイレントコート製の制振材で全面貼りを行っています。
何も遮音材が無い場合は、この施工法が効果があります。

続いて、遮音施工を行います。

ラゲッジフロア部は、STP製の遮音材を密着させて全面施工して、タイヤハウスはSTP製の吸音材を施工しています。
ラゲッジフロア部は、小物入れやスペアタイヤが入るので元に戻らなくなる場合、プランの内容にもよりますが車によっては制振処理のみの場合もあります。
最後は、トリム類のフィッティングを確認しながら丁寧に戻して完了です♪
タイヤハウスのデッドニングでは、タイヤハウス内とラゲッジ内で最大限の施工となります。

各種デッドニング施工もお任せください☆
ノイズ低減対策などでご検討中の方は、お気軽にご相談ください(^^)b

長野県　安曇野市　カーショップアズミ

こんばんは、azumiです☆

本日もご来店ありがとうございました☆
お問い合わせ頂いている方には、ご連絡が完了していますのでご確認くださいね～

先日、ZC33スイフトスポーツのロードノイズ低減対策でタイヤハウスのデッドニング施工をさせていただきました。
オーナー様ありがとうございました☆

タイヤハウスのデッドニング施工もとても多いメニューとなります。
今回、タイヤハウスとラゲッジ部の施工をさせていただきましたので2回に分けてご紹介します(^^)

全くゼロにするのは不可能ですが、制振や遮音施工をする場合、ノイズを遠くしたりノイズの周波数を変える意識をしながらの施工となります。

初めに前後のタイヤハウスインナーライナーを外して、洗浄と脱脂を念入りに行います。
車が納車間もないのでタイヤハウスもかなり綺麗でした。

上の画像は、フロントタイヤハウス内となります。
サイレントコート製の制振材で、しっかりと密着させて施工しています。

こちらがリアのタイヤハウスです☆
リアの場合、エンジン音が無いので意外と共振によるノイズが大きいです。
面積も広く、共振が多い場所となりますので徹底的に制振処理をしました。
この時点で響きは全く変わっています。

タイヤハウスのボディ側の処理が終わって、次はタイヤハウスカバーの施工です。
画像は、フロントですが前後ライナーが装着されていましたので同様に施工しています♪
3層構造で制振と遮音に優れた材料となります。
ライナーの施工は、お車や施工内容で材料が変わってきます。
基本的にボディ側とタイヤハウスのライナーを施工する事で効果が最大限に発揮できます☆

最後は、タイヤハウスカバーを戻して完了です。
次回は、ラゲッジの施工をご紹介します(^^)

ロードノイズ低減対策による各種デッドニングも車室内～車外まで対応しています。
何カ所かご希望がある場合は、セット割もあります。
ご検討中の方は、お気軽にご相談ください(^^)b


8/15（火）から8/17（木）までお休みとなります。
お休み中のお問い合わせは遅くとも8/18（金）にはご連絡します。
ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願いいたします。


長野県　安曇野市　カーショップアズミ