こんばんは、azumiです☆

本日もご来店ありがとうございました☆
お問い合わせいただいている方には、ご連絡が完了していますのでご確認くださいね～

昨日、ご紹介しましたMX30のラゲッジのデッドニング施工をさせていただきました。
オーナー様ありがとうございました☆

ラゲッジ部の内装を全て取外します。
BOSEサウンドで、サブウーファーも装着されていたのでウーファーも外します。
標準でウーファー周りだけ少し制振処理がしてありました。

タイヤハウス周りやリアフェンダー、床面と鉄板がむき出しになっている場所はサイレントコート製にて制振処理をしています☆
これだけ鉄板がむき出しだと響きますね(^^;)
制振処理後は、響きもかなり低減しました♪

制振後は、遮音材や吸音材を場所ごとに使い分けして施工です。
材料も適材適所で使用していかないと内装を戻した時に、かなり違和感が出てしまったりする場合がありますので注意が必要ですね☆
画像では分かりずらいですが、リアシートの当たる面も両サイド施工しています(^^)
最後は丁寧に戻して完了です☆

ラゲッジもロードノイズ低減対策として大切な施工となります。
サブウーファーが装着されている場合は、音質改善にも繋がります☆

ロードノイズや音質改善など各種デッドニングもお任せくださいね～
ご予算やご要望に応じて提案していますので、お気軽にご相談ください(^^)b


本日もご予約作業を含め全て完了しました。
明日も元気に営業していますのでご来店お待ちしてます☆


長野県　安曇野市　カーショップアズミ

こんばんは、azumiです☆

本日もご来店ありがとうございました☆
お問い合わせいただいている方には、ご連絡が全て完了していますのでご確認くださいね(^^)

先日、マツダMX30のロードノイズ低減対策でリアドアのデッドニング施工をさせていただきました。
オーナー様ありがとうございました☆

少し前にタイヤハウスのデッドニング施工をさせていただきましたお車です♪
ラゲッジも施工させていただいたので、2回に分けてご紹介します。

リアドアのドアトリムを外してスピーカーと樹脂パネルを外して、しっかりと脱脂作業を行います。
MX30のリアドアは、観音開きになっていて初めての施工となります。
アウターパネルをサイレントコート製の制振材で共振を抑えて、STP製の吸音/断熱材でほぼ全面に貼りこんでいます。

インナーパネルは、樹脂パネルや共振の多い場所に重点的に施工しています。
続いてドアトリムの施工をします☆

ドアトリムは、標準で吸音材が貼ってありましたが、一度外してサイレントコート製の制振材にて共振を低減しました。
共振を低減させることで不要なノイズの低減に繋がっていきます(^^)
最後は、吸音材を元に戻して完了です♪

ロードノイズを低減させるデッドニング施工や音質改善によるデッドニング施工などお任せくださいね～
車室内～車外のデッドニング施工まで対応しています。
ご検討中の方は、お気軽にご相談くださいね(^^)b


本日もご予約作業を含め全て完了しました。
明日もご来店お待ちしてます(^^)/☆


長野県　安曇野市　カーショップアズミ

こんばんは、azumiです☆

連日のご来店ありがとうございます☆
お問い合わせいただいている方には随時ご連絡が完了していますのでご確認くださいね(^^)

先日、MX30のロードノイズ低減対策でタイヤハウスのデッドニング施工をさせていただきました。
オーナー様ありがとうございました☆

始めにタイヤハウスのインナーライナーを外して、しっかりと洗浄と脱脂をします。
今回、STP製の制振材で全体的に制振処理を行っています。
鉄板部の施工は室内への雑音の低減になります。

リアも同様に制振処理をしました。
リアは、かなりの共振がある感じでしたので、しっかりと施工しています☆

続いて、インナーライナーの施工です。

通常のインナーライナーは外部からのノイズが簡単に侵入してしまいます。
車によっては、標準で吸音材などが貼られているライナーもあります。
こちらもSTP製の制振材で低周波ノイズの侵入を低減させます。

さらに、制振処理の上から遮音材を施工しました(^^)
この遮音材は耐水性があって、中・高周波のノイズを遮断して低減します。

インナーライナーは仮あてをしながら問題なく元に戻せる様に施工しないと浮いてしまったり、クリップが確実に入らなくなってしまったりします。
慎重に作業を進めないといけませんね(^^;)

リアは、最近多い不織布タイプのインナーライナーなので洗浄と乾燥後に制振塗料を何度かに分けて重ね塗りします。
乾燥後、遮音材を全体的に施工しました。

ここまでがタイヤハウスのノイズ低減対策のデッドニング施工となります。
最後は、確認しながら丁寧に戻して完了です♪


当店のロードノイズ低減対策による初めてのデッドニング施工は90年代前半となります。
当時は、オーディオの音質改善の目的で車室内のデッドニング施工を行っていました。
以前は、マテリアルも限られたメーカーしかなく試行錯誤の連続でした。
今は、沢山のマテリアルがあるのでご予算やご要望に近くなる様に施工しています。
当店は、イースコーポレーション社の「車内空間の魔術師」に加盟していますので安心してお任せください☆
車室内のデッドニング施工やタイヤハウスなどのデッドニング施工等、ご検討中の方はお気軽にご相談くださいね(^^)b

本日もご予約作業を含め全て完了しました。
明日も元気に営業していますのでご来店お待ちしてます(^^)/♪


長野県　安曇野市　カーショップアズミ

こんばんは、azumiです☆

連日のご来店ありがとうございます☆
お問い合わせいただいている方には、随時ご連絡が完了していますのでご確認くださいね(^^)

先日、ロードノイズ低減対策でタイヤハウスのデッドニング施工をさせていただいたプリウスのルーフのデッドニング施工もさせていただきました。
オーナー様ありがとうございました☆

タイヤハウスとは、別の日に施工しましたので、ラゲッジ内の内装も再度外してルーフライニングを外しました。
通常は、車外に取り出しますが少し出しにくい為、ルーフにシワが出ない様に室内に降ろしてあります。

プリウスは、標準でルーフも吸音処理がされていましたが、更に施工していきます。
脱脂をして準備してからのスタートです☆

始めにサイレントコート製の制振材で、ほぼ全面施工です。
丁寧にしっかりと圧着していきます。
ルーフもスペースを考えながら施工をしないと、元に戻すときにシワになったり内装のトリム類が綺麗に入らなくなるので考えながら施工します。

続いて、遮熱/断熱/吸音の施工となります。
こちらも、ほぼ全面施工となります。
最後は、ライニングを当てて材料で抵抗がかかる場所が無いかの確認とクリップ類が無理なく入るか確認をして慎重に戻して完了です♪

ここまでの2層構造で雨音や外部からのノイズ低減他冷暖房など効果があります。
ご紹介した施工は、当店で一番多い施工内容となります。
ご希望やお車によっては内容が変わる事もあります。

車室内～車外のデッドニング等ご検討中の方はお気軽にご相談ください(^^)b


本日もご予約作業を含め全て完了しました。
明日も元気に営業していますのでご来店お待ちしてます☆


長野県　安曇野市　カーショップアズミ

こんばんは、azumiです☆

昨日から気温が下がって寒い日が続いていますね。
寒暖差もあるので体調は気を付けましょう☆

連日のご来店ありがとうございます♪
お問い合わせいただいている方には、ご連絡が完了していますのでご確認くださいね～

先日、50系プリウスPHVのロードノイズ低減対策でタイヤハウスのデッドニング施工をさせていただきました。
オーナー様ありがとうございました☆

タイヤハウスの他、ルーフやドア、音質改善もご依頼をいただきましたので何回かに分けてご紹介します(^^)

始めにタイヤハウスのインナーライナーを取り外して、ライナーとボディ側を綺麗に洗浄と脱脂をします。
タイヤハウスの中は、砂や汚れなどでそのままでは施工できません。

脱脂後は共振のある部分へ制振作業をします。
今回、STP　AEROで施工しました☆

続いて、インナーライナーの施工です。
こちらはロードノイズを直接受けて共振も大きいので全体的に制振施工しています。
制振も車に仮あてしながら貼りこんでいきます。

制振後は、響きが全く変わりますね(^^)
その上へ、遮音材を施工します。
こちらの遮音材は耐水性なので雨の日でも安心です。

リアのライナーは画像を撮り忘れましたが、専用の制振塗料で全体的施工しています。
あとは、丁寧に戻して完了です♪
タイヤハウスの場合、通常ここまでの作業が多いですが、まだまだ施工します。
リアのタイヤハウスの共振は室内でとても気になる部分でもあります。
今回、ラゲッジ内のタイヤハウスも施工しました。

リアシートを外して、ラゲッジ内のトリムを外していきます。
今回は、タイヤハウスのロードノイズ低減が目的なので室内側のタイヤハウスをサイレントコート製の制振材で施工しました。
一緒に、リアフェンダーのアウターも施工しています。

制振後は、ポイントごとに吸音材と遮音材を使い分けて施工します。
外側と内側からダブルの施工なので効果もアップしますね～(^^)v

最後は、ラゲッジ内のトリムを丁寧に戻して完了です♪

オーナー様からは、体感で変わったとご連絡をいただきました。
お車によっても効果は変わってきます。
全体的なノイズレベルが下がる場合や、ノイズの周波数が変わって低減したりと様々です。
タイヤや構造などで施工後の効果が変わってくるかもしれません。

当店では、ロードノイズ低減対策によるフロア～ラゲッジ、ルーフ、ドアの車室内からタイヤハウス、ボンネット、カウルトップ等の車外までデッドニング施工の対応をしています。
ご検討中の方は、お気軽にご相談くださいね(^^)b


本日もご予約作業を含め全て完了です☆
明日もご来店お待ちしてま～す(^^)/♪


長野県　安曇野市　カーショップアズミ

こんばんは、azumiです☆

あっという間に8月も最終日ですね～スタッドレスタイヤの季節もすぐそこです。
早めの準備をお勧めしています。
お見積りのみでもお気軽にご来店くださいね～

本日もご来店ありがとうございました☆
お問い合わせいただいている方には、ご連絡が完了していますのでご確認くださいね♪

先日、700系アトレーのロードノイズ低減対策でフロントのタイヤハウスのデッドニング施工をさせていただきました。
オーナー様ありがとうございました☆

今年、納車後にアルパインのディスプレイオーディオや音質改善でDSP、3Wayマルチシステムをお取付けさせていただいたお車です♪

今回、フロントのロードノイズ低減対策でデッドニング施工をさせていただきました。
インナーライナーを取り外して洗浄と脱脂をしっかりと行います。

ボディ側はSTP　AEROにて制振処理をしました。
ボディ側の共振を低減させて、インナーライナーの施工となります。

インナーライナーは、仮あてをしながらSTP　AEROにて制振処理をします☆
制振後、遮音材を全面的に貼り込んで2重構造で完成(^^)
あとは、丁寧に元に戻して完了です☆

施工後、オーナー様から変わったとお話をいただきました♪
ロードノイズ低減対策による、車室内のデッドニングから車外のデッドニングまでお気軽にご相談くださいね～(^^)b


本日もご予約作業を含め全て完了です☆
明日は定休日でお休みをいただきます。
金曜日のご来店お待ちしてま～す(^^)/


長野県　安曇野市　カーショップアズミ

こんばんは、azumiです☆

本日もご来店ありがとうございました☆
お問い合わせいただいている方には、ご連絡が完了していますのでご確認くださいね(^^)

先日、50系プリウスのロードノイズ低減対策でタイヤハウスのデッドニング施工をさせていただきました。
オーナー様、遠方よりありがとうございました☆

はじめに前後タイヤハウスのインナーライナーを取り外して、しっかりと脱脂洗浄します。
インナーライナーも同様に脱脂洗浄しています。
ボディ側は、ライナーを戻した時に支障のない様にSTP製にて制振と吸音処理をしました。
上の画像は分かりずらいですが、前後の画像となります。

インナーライナーは、STP製の制振材で、ほぼ全面的に施工しています。
制振する事で、ロードノイズの共振を低減させます。
この時点で、軽く叩いてみるとライナーの共振するノイズは低減されていることが分かります(^^)

制振後は、遮音材をほぼ全面的に施工です☆
ライナーを戻した時に支障のない様に仮あてをしながら貼り込んでいきます。
貼り込み状態によっては、元に戻せなくなるって事があったら大変です(^^;)

最後は、丁寧に元に戻して完了です♪
タイヤハウスの施工は、車によって貼り込みスペースが限られる場合があります。
色々な材料を使い分けることによって最大限の効果を出せる様にしています。

当店では、ドアのデッドニングからフロア、ルーフ、ラゲッジなどの車内からタイヤハウスやボンネットなどノイズ低減対策によるデッドニング施工も対応しています。

ご検討中の方は、お気軽にご相談くださいね(^^)b
ご希望やご予算に合わせて提案しています☆


本日もご予約作業を含め全て完了しました。
明日も営業していますのでご来店お待ちしてます(^^)/


長野県　安曇野市　カーショップアズミ

こんばんは、azumiです☆

かなり久々のブログとなりました(^^;)
連日のご来店ありがとうございます☆
お問い合わせいただいている方には、随時ご連絡が完了していますのでご確認くださいね～

先日、ピカピカのDA17エブリーワゴンのロードノイズ低減対策と断熱施工をさせていただきました。
オーナー様、遠方よりありがとうございました☆

納車後すぐに入庫いただきました。
今回、車室内のデッドニングの他、ナビや音質改善もさせていただきましたので2回に分けてご紹介します(^^)

初めにルーフのデッドニング施工です♪
ルーフライナーを降ろしての作業となります。
しっかりと脱脂をしてサイレントコート製の制振材にて制振をします。
次に遮熱/断熱/吸音材を施工しました。

冬場の暖房や夏場のエアコンの効き目に効果がありますね～
車中泊などする方にもお勧めです。

次にフロア～荷室の施工です♪

シートやトリム類を全て外しての作業となります。
こちらも、しっかりと脱脂をします。
標準で部分的に制振されていますが、更に制振していきます(^^)

STP製の制振材で、ほぼ全面貼り施工です♪
フロントシート下のエンジンフードパネルも施工しています。
次に遮音施工となります。

遮音材もSTP製を使用しています。
こちらも、ほぼ全面貼りです☆
フロアの響きが全く変わりますね(^^)

今回、リアサイドのパネルも施工しました。

こちらは、ポイント的に制振をして、断熱/遮音/吸音処理をしました。
トリム部も施工しています。
サイドのパネルで4種類の材料を使用しています。
材料も色々な種類がありますが、空間や場所を考えて施工をしないと、元に戻らなくなったりして大変です(^^;)

あとは、丁寧に内装を戻して完了です☆
次回は、音質改善によるフロントドアのデッドニング等をご紹介します。

ロードノイズ低減対策や各種デッドニング施工などご検討中の方は、お気軽にご相談くださいね～
ご予算とご希望に合わせて提案させていただきます(^^)b


本日もご予約作業を含め全て完了しました。
タイヤ交換も始まりバタバタしていますが明日もご来店お待ちしてます(^^)/

長野県　安曇野市　カーショップアズミ

こんばんは、azumiです☆

本日もご来店ありがとうございました♪
お問い合わせいただいている方には、ご連絡が完了していますのでご確認くださいね(^^)

先日、200系ハイエースワゴンのエンジンフードとルーフ、サイドクウォーターパネル内のデッドニング施工をさせていただきました。
オーナー様ありがとうございました☆

初めにエンジンフードです♪
座席の下にエンジンがあるので、熱やノイズが入ってきてしまう要素がいっぱいですね。
エンジンフードは取り外して、エンジン側に制振と断熱処理を行っています。
ボディ側もレアルシルトにて制振施工をしました。

エンジンフードの室内側はサイレントコート製にてしっかりと制振後、断熱/遮音材を貼り込んでいます。
ここは、厚みも考えながら施工しないと元に戻すのが困難になります(^^;)

続いて、ハイエースの定番となりますルーフです。

ルーフライニングを外すと鉄板状態です。
サイレントコート製の制振材で短冊状に制振をしました。
この時点で、鉄板の響きが全く変わります☆
続いて、断熱/遮熱/吸音材を全面に施工です。
施工する事でルーフも大きいから色々な影響を低減させて冷暖房の効果アップを期待できますね～(^^)

続いて、サイドのクウォーターパネル内です♪

サイドもトリムを外すと大きい鉄板です。
サイレントコート製の制振材で施工しています。
次にSTP製の吸音/断熱シートを貼り込んでいきます☆
パネルの上下の空間にはオーディオテクニカ製の吸音材を施工しました(^^)
あとは丁寧に元に戻して完了です☆

音質改善によるデッドニング施工からロードノイズ低減対策によるデッドニング施工、断熱/吸音施工など車室内のデッドニングもお任せください。
ご検討中の方は、お気軽にご相談くださいね(^^)b


本日もご予約作業を含め全て完了です。
明日もご来店お待ちしてま～す(^^)/☆


長野県　安曇野市　カーショップアズミ