こんばんは、azumiです☆

本日もご来店ありがとうございました☆
お問い合わせいただいている方には、ご連絡が完了しています。
ご確認くださいね♪

昨日、ご紹介しました60系プリウスのバルクヘッドとラゲッジのデッドニング施工をさせていただきました。
オーナー様、遠方よりありがとうございました☆

初めにバルクヘッドです♪
画像が分かりずらいですね(^^;)
かなり慎重にカウルトップを外して脱脂をしています。
洗車水や雨水の流れるルートを考えて施工していきます☆

バルクヘッドは、オーディオテクニカ製の高耐熱/高比重の制振材で施工しました(^^)
バルクヘッドの施工は、水の流れを妨げたりエンジンルームへ水が入り込まない様に意識しながらやらないといけません。
全体的に制振材を施工して、画像にはありませんが最後に遮音材も施工しています。

続いてラゲッジ部の施工となります♪
リアシートと内装を外してしっかりと脱脂をしています。
標準でも少し制振処理がしてありました。
タイヤハウス部分は響いていますので施工していきます☆

Drアルテックス製の制振材でほぼ全面的に施工しました(^^)
タイヤハウスまわりもしっかりと貼りこんでいます。
ロードノイズ低減対策となりますので、画像にはありませんが室内側のタイヤハウスの奥のボディの隙間には吸音材を入れています。

内装のトリム側も専用の吸音/遮音材を施工して完了です♪
またまた最後は丁寧に戻して完了(^^)

各種ノイズ低減対策によるデッドニング施工は、車内から車外まで対応しています。
ご検討中の方は、お気軽にご相談ください(^^)b


本日もご予約作業を含め全て完了しました。
明日は、定休日でお休みをいただきます。
金曜日のご来店お待ちしてます(^^)/


長野県　安曇野市　カーショップアズミ

こんばんは、azumiです☆

連日のご来店ありがとうございます☆
お問い合わせ頂いている方には、ご連絡が完了していますのでご確認くださいね～(^^)

先日、ピカピカの60系プリウスのロードノイズ低減対策でタイヤハウスのデッドニング施工をさせていただきました。
オーナー様、遠方よりありがとうございました☆

納車間もないピカピカの新型60系プリウスの施工となります♪
今回、タイヤハウス、バルクヘッド、ラゲッジと施工をさせていただきました。
2回に分けてご紹介します☆
フロントのタイヤハウスのライナーを外して洗浄と脱脂をしっかりと行います。
お車が新しいので綺麗です(^^)

Drアルテックス製の制振材でライナーの付いている、共振の多い場所へ制振処理をしています。
見える部分は、標準でも制振の処理がされています。

続いて、インナーライナーの施工となります。
こちらもしっかりと洗浄と脱脂を行っています。

制振と遮音に効果のある3層のシートを丁寧に施工していきます。
元に戻した時にスペース的に厳しい部分は制振処理をしています。
続いてリアの施工です☆

リアは、ほとんど標準でも制振はされていません。
ほぼ全面的にDrアルテックス製の制振材で貼り込みしました。
施工箇所は、しっかりと圧着をして丁寧に施工していきます☆

リアのインナーライナーは、最近多い不織布？の様な素材です。
一度、制振塗料を何回かに分けて塗布して制振/遮音材を施工しました。
最後は、前後共慎重に戻して完了です。
新型車や初めて施工するお車は、手探りで外す部分もあるのでかなり慎重に進めました☆

次回は、バルクヘッドとラゲッジの施工をご紹介しますね(^^)

タイヤハウスのロードノイズ低減対策などもお気軽にご相談ください(^^)b


本日もご予約作業を含め全て完了です。
明日もご来店お待ちしてます☆


長野県　安曇野市　カーショップアズミ

こんにちは、azumiです☆

本日から17日までお休みをいただいています。
お問い合わせ等は、18日金曜日にはご連絡します｛ご迷惑をお掛けします。

昨日、タイヤハウスのデッドニングでご紹介しましたZC33スイフトのラゲッジのデッドニング施工をさせていただきました。
オーナー様ありがとうございました☆

更に効果を出すためにタイヤハウスにプラスでラゲッジの施工となります。
丁寧に内装のトリム類を外します。
画像の通り鉄板状態で、共振が凄いです。

タイヤハウスからのノイズもありますが、マフラー等の後ろからのノイズが大きくなるのも分かりますね(^^;)

今回、サイレントコート製の制振材で全面貼りを行っています。
何も遮音材が無い場合は、この施工法が効果があります。

続いて、遮音施工を行います。

ラゲッジフロア部は、STP製の遮音材を密着させて全面施工して、タイヤハウスはSTP製の吸音材を施工しています。
ラゲッジフロア部は、小物入れやスペアタイヤが入るので元に戻らなくなる場合、プランの内容にもよりますが車によっては制振処理のみの場合もあります。
最後は、トリム類のフィッティングを確認しながら丁寧に戻して完了です♪
タイヤハウスのデッドニングでは、タイヤハウス内とラゲッジ内で最大限の施工となります。

各種デッドニング施工もお任せください☆
ノイズ低減対策などでご検討中の方は、お気軽にご相談ください(^^)b

長野県　安曇野市　カーショップアズミ

こんばんは、azumiです☆

本日もご来店ありがとうございました☆
お問い合わせ頂いている方には、ご連絡が完了していますのでご確認くださいね～

先日、ZC33スイフトスポーツのロードノイズ低減対策でタイヤハウスのデッドニング施工をさせていただきました。
オーナー様ありがとうございました☆

タイヤハウスのデッドニング施工もとても多いメニューとなります。
今回、タイヤハウスとラゲッジ部の施工をさせていただきましたので2回に分けてご紹介します(^^)

全くゼロにするのは不可能ですが、制振や遮音施工をする場合、ノイズを遠くしたりノイズの周波数を変える意識をしながらの施工となります。

初めに前後のタイヤハウスインナーライナーを外して、洗浄と脱脂を念入りに行います。
車が納車間もないのでタイヤハウスもかなり綺麗でした。

上の画像は、フロントタイヤハウス内となります。
サイレントコート製の制振材で、しっかりと密着させて施工しています。

こちらがリアのタイヤハウスです☆
リアの場合、エンジン音が無いので意外と共振によるノイズが大きいです。
面積も広く、共振が多い場所となりますので徹底的に制振処理をしました。
この時点で響きは全く変わっています。

タイヤハウスのボディ側の処理が終わって、次はタイヤハウスカバーの施工です。
画像は、フロントですが前後ライナーが装着されていましたので同様に施工しています♪
3層構造で制振と遮音に優れた材料となります。
ライナーの施工は、お車や施工内容で材料が変わってきます。
基本的にボディ側とタイヤハウスのライナーを施工する事で効果が最大限に発揮できます☆

最後は、タイヤハウスカバーを戻して完了です。
次回は、ラゲッジの施工をご紹介します(^^)

ロードノイズ低減対策による各種デッドニングも車室内～車外まで対応しています。
何カ所かご希望がある場合は、セット割もあります。
ご検討中の方は、お気軽にご相談ください(^^)b


8/15（火）から8/17（木）までお休みとなります。
お休み中のお問い合わせは遅くとも8/18（金）にはご連絡します。
ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願いいたします。


長野県　安曇野市　カーショップアズミ